MOTO ENCONTRO - BONITO MOTORCYCLE 2012

A dois anos tento cobrir o Bonito Motorcycle e, por vários motivos, ainda não havia conseguido, mas, dessa, a convite dos organizadores Cristian Reis  e Guilherme M Poli, deu certo!
Com uma CBR 600 F ABS parti de São Paulo na quinta-feira, 18 de Outubro as 6:00 da manhã com destino a Campo Grande - MS.
Confesso que essa não era a moto que julgava ideal para essa viagem devido a não saber em que estado se encontrava a estrada, não ter espaço para bagagem e o destino ter muitas opções de estrada de terra. Mas, fiquei curioso para saber como seria rodar mais de 2500km com uma esportiva.
Reduzi minha bagagem ao máximo. Levei o mínimo de equipamento fotográfico nas costas, não levei computador, e uma pequena mochila na garupa da moto, era o mínimo!
O caminho eu sabia de cabeça e peguei a Castelo Branco!
A CBR 600F é uma moto impressionante!  Demorei um pouco para ir "me encontrando" na moto. Posição de pilotagem, freios, motor, posições dos braços, enfim, foi um relacionamento como outro qualquer onde eu tinha que aceitar as limitações da moto e aproveitar suas qualidades.
A estrada foi sendo "engolida" km por km e, quando vi, já estava no final da Rod. Castelo Branco e entrando na SP-225. A partir daí, até a divisa com o Mato Grosso do Sul, são 8 pedágios! Em valor, os 8 não chegam a R$20,00, mas, 8x vc parar a moto, tirar a luva, pegar dinheiro, guardar dinheiro, colocar a luva e sair.....PQP!!! E as vezes para pagar R$1,75!  Enfim, a viagem estava ótima para isso me tirar do sério....a previsão era de chuva o dia inteiro e estava um sol lascado!!
Bom, chegando na divisa de estados SP-MS a paisagem do Rio Paraná e da Usina de Porto Primavera valem algumas fotos. A estrada que atravessa o rio estava sendo recapeada e, com isso, só funcionava uma faixa por vez. mas não é ruim parar com aquela paisagem!
Cruzada a fronteira, a pista se torna de mão dupla, o movimento de carros diminui e os caminhões andam forte. Cuidado ao cruzar com as carretas, pois o deslocamento de ar balança a moto. Nesse caso a CBR ajudou bastante! Eu deitava atrás da bolha e a moto "furava" o ar que vinha de encontro diminuindo muito o impacto. Esse trecho tem que ser feito com cautela, pois existe um "buraco negro" que celular não pega, não tem posto de combustível e os veículos andam forte! Dependendo do seu destino, deve ser considerado outra alternativa por segurança. Como eu estava andando sozinho, a companheira de todo mundo chamada sorte, não me abandonou e reforçou sua presença!
Uma preocupação que sempre tive ao entrar no MS eram as estradas. Peguei estrada de todo tipo nessa região! Mas dessa vez, a estrada estava um tapete!! Melhor que o trecho da pedagiada Rod. Raposo Tavares! Isso facilitou muito minha chegada a Campo Grande-MS!
Em Campo Grande, encontrei meu compadre Kike para tomar um Açaí na Tijela como sempre fazíamos e segui viagem para Bonito, pois o fuso horário me deu uma hora de bônus e não estava cansado! Ponto para CBR novamente! Rodei 1000km e estava inteiro para mais 300km! Esperava chegar em campo Grande um "bagaço" e dormir por lá! Mas, segui viagem e, 30km antes de Bonito veio a chuva....e que chuva!!
Eram só relâmpagos no meu horizonte, mas quando cheguei perto....chovia tanto que não enxergava as faixas da estrada, viseira e óculos embaçados, carro com farol alto de frente, enfim, o caos! Mas nem podia reclamar, pois rodei mais de 1200km e nem uma gota caiu!!
Cheguei em Bonito e fui para um merecido descanso no Zagaia Eco Resort. Quando deitei parecia que tinham mosquitos no meu ouvido devido ao som contínuo  zzzzzzzzzz....
Amanhaceu um tempo ruim e todos preocupados com o evento que começaria no dia seguinte, mas, as 4 hs da tarde, depois de outra chuva, abriu o céu azul e o sol veio torrando tudo!!
Encontrei alguns velhos e bons amigos, alguns não tão velhos e outros não tão bons, mas foi bom revê-los e saber que estão bem! Sem contar as novas amizades que fiz e renderam muitas risadas!
O evento começou na sexta-feira a noite e estava cheio, vieram motos de vários estados e até do Paraguay. Shows de bom Rock and Roll tiraram os cansados de ouvir na marra, os pagodes e o sertanojos!
Fui conhecer um passeio que será lançado no mês que vem,  Nascente Azul. Impressionante como ainda tem muita coisa virgem em Bonito para ser explorada. Essa nascente é impressionante! Linda!! Mais uma atração imperdível em Bonito! As fotos não passam a realidade mas dá para ter uma idéia...
O evento foi na sexta e no sábado a noite, pois durante o dia tem muitas opções de passeios. Não posso esquecer da feijoada do sábado...hummm...difícil foi fotografar uma moto no sol em seguida!!
 No domingo saí de Bonito deixando vários convites para ficar mais um dia....agradeço a todos, mas esse ficar mais um dia em Bonito, pode virar uma semana!! Melhor não correr o risco, valeu!
Na estrada novamente, fiz outro caminho de volta: Bonito, Guia Lopes da Laguna, Maracaju, Rio Brilhante e Presidente Epitácio novamente. Normalmente eu iria de Maracaju para Dourados e Nova Andradina, mas, não sei por que, resolvi ir por Rio Brilhante. Um caminhão se acidentou na sexta-feira e resolveram retirá-lo na hora que eu estava passando, 5km antes de pegar outra estrada!! Fiquei quase 2hs parado! Ferrou meu palnejamento que era chegar de dia ainda em Presidente Epitácio e tocar até São Paulo. Peguei a noite na pista simples e com os caminhões....todo cuidado é pouco...sem contar o risco de animais cruzarem a pista...
Nesse trecho passou um carro e "usei" ele como "escudo". Fui acompanhando ele por toda estrada e, o motorista, Marcelo, entendeu e, sem nenhuma conversa fomos nos ajudando na estrada. Bem legal!! Valeu a força Marcelo!
Ele parou para dormir e eu segui mais adiante. Fui parar para dormir perto de Regente Feijó, se não fosse o caminhão estaria em casa!
No dia seguinte, estrada novamente e cheguei em São Paulo tranquilamente!
A CBR600F foi incrível! Me surpreendeu! Chegou a fazer 19km/l, um ótimo farol, potência de sobra, freios eficientes e linda! Quiseram até comprar ela em Bonito!

Valeu Bonito Motorcycle!

Usei um conjunto de roupas e botas RIFFEL que, quando cheguei em Bonito com a chuva, lembrei que meu celular estava no bolso....sorte que o bolso era a prova d'água...tudo intacto!

Alguns números:
2738km rodados
162,2 lts de gasolina
13 abastecidas
16 pedágios
1pneu furado na cidade de Bonito (olha a D. Sorte junto comigo)
1 zilhão de insetos mortos
Consumo médio: 16,2km/l
Melhor média: 19,3km/l

Agradecimentos:
Organização Bonito Motorcycle
Zagaia Eco Resort
Honda

KALIPER'S MOTORCYCLE BAR&GRILL - INDAIATUBA-SP

Essa é uma dica de local para passar alguns momentos agradáveis em ambiente urbano mesmo!
Conheci recentemente o Kaliper's Motorcycle Bar & Grill em Indaiatuba-SP.
Saí para fazer uma matéria com amigos e o ponto de parada para comer foi esse bar.
Que grata surpresa!!
Fomos no domingo, que para nós foi excelente, pois é um dia bem tranquilo de movimento, o "bicho pega" no sábado a tarde/noite.
Enfim, comida de altíssima qualidade, bom Rock and Roll, mesa de sinuca, jogo de dardo, bela decoração, enfim, tudo fantástico!!
Estávamos em um grupo de 6 motociclistas,Eu, Denis, Fabrício, Thiago (de moto nova), Silvio e Carlos, e a opnião foi a mesma de todos! Só de olhar as fotos dá água na bôca!!
Não precisa ser motociclista para ir não, pode levar a família que vai ser legal, só precisa gostar de boa comida, ambiente agradável e rock.
Fomos muito bem atendidos pelo Sr. Paulo Moreira e sua equipe e tenho certeza que voltarei de moto, de carro, bike, enfim, de qualquer jeito!!
Valeu Kaliper's e parabéns pelos serviços!!


Usei uma Suzuki Boulevard 1500R, uma moto que encaixou muito bem para esse passeio: confortável, visual imponente, motor forte e boa posição de pilotagem.

Em tempo,
deixe a sobremesa para a Stalden, a poucas quadras do Kaliper's! Sobremesas deliciosas!!
Denis, Fabrício, Thiago (de moto nova), Silvio e Carlos obrigado por ficarem olhando os pratos enquanto eu tirava as fotos e pela paciência na estrada! Vai sair na próxima edição!!

http://www.kalipers.com.br/

MOTO TOUR - ITANHANDU – TERRAS ALTAS DA MANTIQUEIRA

 Mais uma vez o objetivo é curtir a motoca no fim de semana e, se está com disposição e com vontade de fazer uma caminhada, pegar umas estradinhas de terra, comer uma comidinha caseira e se refrescar em uma cachoeira com água geladinha, a escolhida dessa vez pode ser  a Cachoeira do Andurinhão.  Ela está localizada no Bairro Paiolinho, em Passa Quatro, mas optamos por ficar em Itanhandu para rodarmos um pouco mais e conhecer melhor a região.

Distante aproximadamente 260km de São Paulo, esse roteiro vai exigir mais tempo para aproveitar a moto e a cidade, de preferência dois dias. Pode sair no sábado bem cedinho, sem preguiça e pegar estrada sem pressa. Essa é uma opção legal para passar um fim de semana bem acompanhado em uma cidadezinha tranquila. Faça uma parada no meio do percurso para tomar um café da manhã e esticar as pernas, lembre-se, é para relaxar...

Saindo de São Paulo, pode-se optar pela Rod. Pres. Dutra ou a Rod. Gov. Carvalho Pinto. Se for pela Carvalho Pinto, ela vai terminar na Dutra de qualquer jeito na altura de Taubaté. A Partir de Taubaté siga direto pela Dutra.  Passe a entrada de Cachoeira Paulista e fique atento, pois você entrará para Cruzeiro em alguns minutos (Esse caminho evita que você passe por dentro de Cachoeira Paulista)

A partir de Cruzeiro a estrada já começa a mudar e ficar mais cênica, é hora de ir mais tranquilo para aproveitar a paisagem sem perder a atenção na estrada sinuosa.

A subida é agradável com alguns pontos que valem uma foto. Logo depois da divisa de SP-MG está Passa Quatro, você já está nas Terras Altas da Mantiqueira. Daí para Itanhandu é um “tirinho”!

Em Itanhandu, são várias opções de entretenimento para quem gosta de natureza. Banhos de Cachoeiras, trekking, montanhismo, Mountain bike, caminhadas, cavalgada, passeios de Jeep, banhos em rios com água transparente.  O objetivo agora é interagir com a natureza! Escolha uma atividade e divirta-se!

Itanhandu surgiu no começo do século XVIII com um pequeno grupo de casas em meio a várias fazendas que recebeu o nome de Arraial da Barra do Rio Verde. Depois de inaugurada  a Estrada de Ferro Minas e Rio (1884) a população começou a crescer e, em 1904, o arraial recebeu seu nome definitivo com origem indígena . Ita (pedra), nhandu(corredeira, ema)que pode significar “ema de pedra”, “local onde correm as pedras” ou “seixos rolados”. Itanhandu tornou-se distrito em 1911 e emancipou-se em 1923 como município.

Para quem quer descansar o clima favorece, escolha uma boa pousada ou hotel fazenda e desligue o telefone.  A comida local, como toda boa cidade mineira, tem como forte os derivados de leite. Você pode experimentar doces caseiros, queijos, requeijão, biscoito de polvilho, chocolate artesanal, yogurt, enfim,  muitas opções para voltar mais “pesado” para casa.

Mas, vamos ao que interessa, a Cachoeira do Andurinhão! O caminho para ela tem estrada de terra e, devido a isso, não aconselho para motos que não tenham características on/off. O caminho é muito bonito, e bem sinuoso.  A partir da estrada de asfalto (MG-158), em frente do laticínio Alhambra (parada obrigatória na volta),  são aproximadamente 18km até a casa simples do Sr. Geraldo Joana, proprietário e guia da cachoeira. Uma pessoa simples e bem disposta, o Sr. Geraldo leva até a cachoeira contando vários “causos” da região.  Leve uma roupa mais leve e troque antes da caminhada e não esqueça de uma roupa de banho, pois tem duas cachoeiras para se refrescar. A trilha é tranquila e não exige maiores esforços para chegar, com calma se chega a ela tranquilamente. O local não tem estrutura para receber turista, é a própria casa simples onde ele mora, devido a isso, levar um lanchinho para comer aos pés da cachoeira é uma ótima pedida! Não esqueça de algo para beber também!

Nesse caminho de terra não tenha medo de perguntar pois não existem placas nem informações, tem que ser no “boca a boca”. Isso já dá uma selecionada no volume de pessoas que visitam o lugar, e consequentemente na sua preservação. Esse passeio pode ser feito na parte da tarde mesmo, para depois voltar para cidade. No caminho até lá, outros pontos interessantes surgirão.

De volta a cidade, vale passear pela cidade em busca de algum lugar para jantar, comer um docinho caseiro e ir descansar.

Se programe para não sair muito tarde no domingo para aproveitar o visual da volta, pegar uma estrada mais tranquila, tomar um bom café da manhã com a qualidade mineira. Dá até para fazer mais algum passeio antes e comprar uns queijinhos para levar para casa.

Para conhecer o comércio local, a dica é ir na antiga Estação Ferroviária e nos ateliês dos artistas, lá encontra-se artigos da culinária local, arte e artesanatos.

Itanhandu tem uma agenda repleta de atrações de Janeiro a Dezembro, confira o calendário no site oficial da cidade: www.itanhandu.mg.gov.br e também várias dicas de hospedagem, restaurantes e passeios.

Dicas:

O caminho passa por 4 pedágios na ida e 4 na volta, com vinte reais(em Abril) dá para ir e voltar. Separe um bolso da jaqueta só para o pedágio, facilita.

Leve roupas para caminhar e tomar banho de rio/cachoeira

Leve comida/bebida para o passeio da cachoeira

Hospedagem: www.pousadasonhomeumg.com.br  e www.pousadavilaminas.com.br 

Comida:  no bairro rural do Jardim tem a Sebastiana com fogão a lenha, simplicidade e saborosa comida mineira, próximo a Igreja do Jardim, é só perguntar. Tel: (35)9129-7208, para um belo café caipira a base de milho e uma bela vista tem a Luzia, na Serra dos Noronhas, precisa ligar para reservar (35) 9977-8962, tudo feito com produção própria.

Câmera fotográfica é sempre bem vinda

Agradecimentos:

Sra. Lúcia Penedo Costa Carvalho pela disposição em atender-me no domingo de manhã.

Sr. Geraldo Joana pelas estórias, simpatia e prontidão em atender-me

A moto usada nessa matéria foi uma Honda Transalp 700cc com freio ABS que superou muito bem as estradas de terra e o freio ABS deu bastante segurança nas descidas íngremes da serra. Na estrada o conforto e o motor fizeram a distância parecer menor. 

MOTO TOUR - CAVERNA DO DIABO

Desde moleque gosto de cavernas, e  sempre quis conhecer a Caverna do Diabo. Na época que ouvi a respeito dessa caverna, morava em Mogi Mirim-SP, distante quase  500km de lá. Isso inviabilizou minha visita ao local por um bom tempo. Sempre tinha um lugar mais perto para ir!

Recentemente, morando em São Paulo, 200km mais perto, resolvi matar essa vontade e curiosidade que a tempos me acompanhava.  Como tinha que fazer um roteiro para a Revista Moto Adventure, resolvi unir o útil ao agradável  e segui para lá! Foi Fantástico!!

Quem quiser saber do roteiro, compre a edição da Moto Adventure de setembro/2012, estará lá!

Estava com uma BMW F800 GS.  Estradeira de natureza, ela tornou os quase 300km bem mais curtos e prazeirosos!  A moto é excelente!

Mas vamos falar da caverna.

Entre os municípios de Eldorado e Iporanga, foi descoberta oficialmente em 1891 por Richard Krone, e conhecida por antigos moradores dos quilombos da região, que aproveitavam a parte da entrada da caverna, mais fresca, para armazenar os produtos de suas colheitas.  Frequentemente eles encontravam seus produtos remexidos e espalhados para fora da caverna e achavam que era coisa do ”Diabo”! Mal sabiam eles, que o “Diabo” que eles imaginavam, eram os animais que passavam por lá e encontravam o banquete armado! Outros mistérios eram os sons produzidos pelo rio que entra na caverna e produz alguns sons diferentes, juntamente com o eco de outros sons, enfim, coisa do “Diabo”.

Dentro do Parque Estadual Caverna do Diabo (criado em 1969), encontra-se uma estrutura pronta para receber o turista com lanchonete, restaurante, loja de lembrancinhas do local, estacionamento, guias, banheiros, enfim, está bem estruturado. O ingresso para a visita custa R$15,00 com o acompanhamento de um guia e dura em torno de 1hora e meia. A caminhada é curta e segura. A caverna tem uma passarela artificial com corrimão por todo o percurso do passeio e uma luz fraca só para iluminar o caminho, bem tranquilo, todos podem ir. O passeio tem várias escadas que nos levam 700mts caverna a dentro.

O guia, com uma pequena lanterna, vai nos contando sobre tudo. Fala um pouco sobre a geologia, a história da caverna, curiosidades, mostrando a imaginação humana nas formas e sombras da caverna, enfim, um passeio bem completo e divertido. Você verá Rinoceronte, Elefante, altar, bolo de noiva entre outras formas, juntamente com várias formações geológicas como estalactites e estalagmites enormes!! Recomendo!!

Detalhe, dentro do parque, a poucos metros da entrada da caverna, tem um lugar para quem quiser tomar banho de rio com água transparente. Esse rio, conhecido como Rio das Ostras, corre 8km por dentro da caverna  até sair e formar várias cachoeiras que, em uma outra oportunidade vou conhecer.

Quem quiser fazer uma bela viagem de final de semana, dá para ir no sábado e voltar no domingo tranquilamente! Em breve quem sabe não montamos um grupo e fechamos uma Van ou um micro e vamos todos juntos!

Mais informações visite: www.cavernadodiabo.com.br

Abaixo algumas fotos, esse é o tipo do lugar que não dá para imaginar, tem que ver!

Aproveitando, deixe um comentário, dica, dúvida, crítica, elogio, sugestão, enfim, comenta aí!!

TRILHA DE MOTO EM RIBEIRÃO PRETO - TERRA DOS CAIAPÓS

Breve História

Muitas florestas e campos imensos era a área onde se encontravam as aldeias dos Caiapós.  Nômades, viviam do cultivo de milho e mandioca e ainda da pesca, caça, mel, e frutas nativas como o Araçá, Jabuticaba e Maracujá. Confeccionavam utensílios para o trabalho e objetos de cerâmica.

Devido a constante busca na região por indígenas para serem vendidos como escravos, milhares de Caiapós foram capturados, obrigando os que escaparam a deixar a região.

Ocupação

Oriundas de apossamento pacífico, garantidas pelo tempo e  firmadas por heranças, um conglomerado de fazendas próximo a rota para o Triângulo Mineiro e o Caminho de Goiás, iniciou a formação da cidade de Ribeirão Preto, mais especificamente a fazenda Barra do Retiro.

Desde 1811 a família Reis de Araújo ocupava a maior parte dessa região que, devido a ausência de demarcações de terras, diversos conflitos tiveram origem, sendo que em 1835, as famílias Dias Campos e Reis de Araújo iniciaram uma longa disputa que durou 11 longos anos, encerrado por um acerto financeiro onde os Reis de Araújo pagaram pelo restante das terras e definindo sua posse.

A Cidade

Fundada em 19 de junho de 1856 e tendo São Sebastião como padroeiro, Ribeirão Preto é conhecida como a capital do Agronegócio e tem no café, um dos grandes responsáveis pelo seu desenvolvimento que, na época de 1878, era chamado de “ouro verde”.

 Hoje, com uma população de aproximadamente 600 mil habitantes (IBGE 2010) tem a cana-de-açucar, soja, milho e laranja formando uma agro-indústria forte, uma boa estrutura hoteleira para receber os visitantes de feiras e eventos, talvez o bar e o chop mais famoso do Brasil conhecido como Pinguim, o mercado municipal, teatros, universidades entre muitas coisas mais que a tornam um excelente destino para todo tipo de atividade.

No nosso caso, fomos para ver o lado empoeirado de Ribeirão,  onde as pessoas vão para se sujar, se reunir e se divertir nos finais de semana!

Equipados com uma Suzuki DRZ 400, fomos para fora da grande cidade, queríamos vê-la de longe! O Destino?  Bar Zé Goleiro! (21°17'39"S   47°54'32"W)

Como Chegar

É meio complicado de escrever, mas olhando o mapa fica mais fácil, vamos lá:  Vindo de São Paulo pela Rodovia Anhanguera(SP-330), no km 307 entre a direita no trevo para Serrana, Sertãozinho, Ribeirão Preto, Araraquara e São Carlos. ( Em azul no mapa um atalho  alternativo) Você entrará na SP-255(Rod.  Antônio Machado Sant’anna).  Siga por 2,5km e entre a direita na SP-333 (Anel Viário Contorno Sul) e siga. Ao passar a placa do km 316 entre na próxima saída a direita. É um retorno. Não retorne, siga a direita e logo em seguida entre a esquerda, passando pela ponte e pegando a margem oposta do rio. Cruze a rodovia por baixo, faça a curva a direita e mais 100 metros entre a esquerda. Aqui acaba o asfalto e começa a estrada de terra. Você estará cruzando a Estação Ecológica de Ribeirão Preto!

A Partir daí, são mais 13km até o Bar seguindo sempre a  estrada de terra principal.

No início, em meio a reserva, vá devagar pois é muito comum ver bandos de Macacos-prego na beira da estrada esperando por um “lanchinho” que é normalmente oferecido por pessoas das redondezas. Eles vem comer na mão e as  vezes da para ver a mãe com o filhote nas costas, e eles atravessam a estrada! Sabendo disso e não contendo a vontade, leve alguma coisa saudável (frutas) para o bichinho e não dê alimentos industrializados.

 Daí em diante siga direto pela estrada principal, se olhar para traz terá um belo visual de Ribeirão Preto. Seguindo, vai cruzar uma outra estrada de terra e depois, ao fazer uma curva suave a esquerda e, o lado direito estiver cheio de Paineiras, uma atrás da outra margeando a estrada, pare e aprecie esse visual, você está no caminho certo! Ao acabar essa curva tem um novo cruzamento, entre a direita e, mais 500mts em linha reta estará o Bar Zé Goleiro. Ufa! Chegou!

Goleiro do time da fazenda, na década de 90 assumiu o bar e começou a vender porções para os “bicicleteiros” que passavam por lá. Hoje, os mesmos clientes chegam de Jipe, motos, quadricíclos e a cavalo, sempre com mais pessoas acompanhando. Chegam a passar 200 pessoas no fim de semana.

O Zé Goleiro não está mais lá, faleceu em 2009, mas o filho, Luís Fernando mantém tudo como foi deixado pelo pai. O bar é ponto de partida, tudo acontece no seu entorno. Várias trilhas, muita estrada de canavial, atoleiros e riachos garantem a diversão do fim de semana!

Ao voltar da trilha, pode-se repor as energias ali mesmo, tem porções tentadoras  e  opções não faltam na bela  Ribeirão Preto! O Famoso bar Pinguim e seu chopp conhecido em todo território nacional merece uma visita, um almoço no Mercado Municipal  entre várias opções de entretenimento facilmente encontrada na cidade, tem para todo tipo de gosto!

Moto

Usamos uma Suzuki DRZ400 para essa matéria, uma máquina forte, “na mão”, que passa muita segurança para o piloto. A moto tem uma suspensão perfeita para off-road mantendo a moto segura nas curvas em todo tipo de terreno e absorvendo as irregularidades  com eficiência. O forte motor responde com rapidez quando exigido e permite uma tocada mais “confortável” em baixas rotações e seus freios  se incumbem de pará-la quando necessário. Muitos reclamam dessa moto por acharem ela muito dura, na minha maneira de ver ela está na medida certa, só um pouco pesada para trilhas travadas.