MOTO TOUR - ESTRADA DA PETROBRÁS - SALESÓPOLIS

Em busca de um novo roteiro, me lembrei da Rodovia do Sol, muito conhecida como a “Estrada da Petrobras” que leva ao  litoral, Caraguatatuba-SP  especificamente. 

Sempre tive vontade de conhecer essa estrada e a oportunidade surgiu. Roteiro para motos On/Off road, tem em sua maioria asfalto mas, onde pega terra todo cuidado é pouco. Isso não quer dizer que os amigos de esportiva ou custom não possam participar, podem e devem! A única diferença é que na entrada de Salesópolis, seguirão em frente para descer pela Rod. dos Tamoios e se encontrarão em Caraguatatuba para um banho de mar!

Quem optar pela Rodovia do Sol, são aproximadamente 65km com cascalho, terra batida, pedras, barro, cachoeiras e muito verde. É bom ser prudente porque a região é bem úmida. 

Essa estrada irá cortar o Parque Estadual da Serra do Mar e, consequentemente, várias cachoeiras para se refrescar.

No dia dessa viagem o tempo estava muito bom, mas, ao chegar em Salesópolis  surgiram algumas núvens e, quando entrei na estrada mudou completamente o clima. Muita neblina, garoa fina e a temperatura caiu um pouco. Dizem que isso é comum na região, por isso, estejam preparados!

O ponto de partida é a cidade de Salesópolis-SP, distante 116km da capital paulista. O caminho escolhido para quem sai de São Paulo é pela Rod. Ayrton Senna e Rod. Carvalho Pinto (SP 070) e seguindo a placa Salesópolis, a Rod. Nilo Máximo (SP 077). Nesse trecho final, passará por Santa Branca e mais 22km, Salesópolis. Existe a opção de entrar por Mogi das Cruzes e seguir por Biritiba Mirim também, mas é mais movimentado.

Salesópolis é uma cidade tranquila e muito bem localizada. Conhecida como "berço do Tietê" é o último reservatório de água próximo de São Paulo e uma área produtora de Horti-fruti-fungi-flori-granjeiros que abastece os maiores centros do Brasil: São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba. Faz parte do “Cinturão Verde” juntamente com as vizinhas Suzano, Mogi das Cruzes e Biritiba Mirim. 

Com 98% de seu território inserido na Lei de Proteção de Mananciais, o Eco-turismo foi a alternativa correta para o desenvolvimento da cidade com vários atrativos para os viajantes.

O mais conhecido é o Parque da Serra do Mar, que atravessaremos nesse roteiro.

Ao chegar em Salesópolis, vá até o centro para conhecer um pouco da cidade e apreciar a vista, para o lado que olhar é só descida! Aproveite para comer e beber alguma coisa, pois daí para frente ficará mais isolado até a chegada ao litoral. Levar um lanche e algo para beber é uma boa pedida, lugares para uma pausa não faltarão!

Se informe na cidade de como chegar a estrada, todos conhecem e são bem solícitos. Além de ser bem fácil e perto do centro, tem placa. Mas em caso de dúvidas é na Rod. Prof. Alfredo Rolim de Moura KM 99.

A partir desse ponto começa a aventura. O asfalto acaba, ressurgindo algumas vezes em pequenos trechos e depois some, só dando as caras no final. 

Ao entrar na estrada de terra, aproveite para curtir o visual e andar mais devagar, apesar de raros, existem  carros e caminhões na estrada.

Foto: Fabrício Fernandes

A estrada está sempre em manutenção pois é usada diariamente pelos funcionários da Petrobrás para fazer manutenção e visitas rotineiras, sempre tem alguém passando por lá. Devido a isso verá que é muito bem cuidada e sinalizada, melhor que muito asfalto desse Brasil a fora!

Apesar de termos em mente que iremos descer para o litoral, antes de iniciar a descida, tem muita subida pela frente, os primeiros 26km aproximadamente. Aliás, é sobe e desce o tempo todo, colaborando para nos manter "ligado" na estrada. Curvas fechadas, poças d'água, barro, pontes, pedras e outros veículos (poucos) compõem nosso visual durante todo o percurso. Depois de andar um pouco surgirá a placa de entrada do Parque Estadual da Serra do Mar.

O roteiro todo é contemplativo, apesar da neblina e garoa dificultarem um pouco, é sensacional. Seguindo com calma e atenção, várias vezes encontrarão um riacho ou cachoeira cristalinos, um abismo ao lado da estrada e sempre ouvindo o som da natureza e respirando ar puro. 

Algumas estradas aparecerão pelo caminho seguindo a direita ou esquerda, siga sempre pela principal. Vale salientar que em momento algum me surgiu a dúvida: "direita ou esquerda?" 

De final de semana é comum encontrar bikers pela região, muita gente pedala por ali! Principalmente nas subidas, quando mais se precisa de ar para quem está pedalando, diminua a velocidade e passe devagar, os ciclistas agradecem!

Reserve umas 3 horas ou mais para percorrer a estrada tranquilamente, estamos falando e passeio e não corrida! 

A câmera fotográfica ou celular devem estar em um lugar de fácil ascesso devido aos vários pontos merecedores de um registro.

A estrada vai terminar em um asfalto, siga esse asfalto para direita e sairá na Rod. Rio-Santos. Esse asfalto no dia em que passei estava perfeito e é cheio de curvas, vá com cuidado!

 Chegando a Rod. Rio-Santos (BR 101), as opções de praia são muitas. Se estiver fazendo um passeio de um dia e seu tempo estiver no limite, siga para esquerda e suba pela Rod. dos Tamoios (SP-099), é o mais rápido. Por outro lado, se ainda quiser rodar um pouco mais, siga para direita na mesma rodovia e passará por São Sebastião (ascesso a Ilhabela), Bertioga e Cubatão antes de subir a serra para São Paulo. Agora, se tirou o fim de semana para curtir a estrada pode escolher uma cidade para dormir, pegar um praia, relaxar um pouco e voltar no dia seguinte com mais calma. 

Dicas: 

• leve uma roupa de chuva
• se seus pneus estiverem muito gastos, troque antes desse roteiro
• vá com um calção de banho por baixo da roupa para tomar um banho de cachoeira
• leve algo para comer/beber e faça uma parada no meio do caminho
• Furar o pneu acontece, não deixe para sorte, se previna.
• Percorra a estrada de terra durante o dia
• Uma ótima opção de almoço é o restaurante Nhá Luz, bem em frente ao início da Rod. Do Sol. Um self-service no fogão a lenha com comida estilo caipira-mineiro. 

 

Moto

A moto usada nessa viagem foi a nova Honda Falcon 400i. Com destaque para a injeção eletrônica e o painel digital, se mostrou uma moto que enfrenta bem as estradas de terra e muito confortável na estrada, fez uma média de 26.8km/l em 420km rodados.

MOTO TOUR - PIEDADE - SP

Como surgiu Piedade:

No início do século XIX, no interior de SP,  iniciou-se um êxodo das cidades vizinhas, principalmente Sorocaba,  para a margem esquerda do Rio Pirapora, pouco abaixo do encontro com o Ribeirão dos Cotianos e formou-se um povoado.

Esse povoado tinha um líder enérgico e empreendedor, Vicente Garcia. A ele, foi doado por um mascate, uma imagem de Nossa Senhora da Piedade, por volta de 1831 a 1835. Em 20 de maio de 1840, em louvor a santa, estava pronta a capela, que é considerada a data de fundação da cidade.

O tropeirismos também ajudou na formação de Piedade. Para escapar dos impostos cobrados em  Sorocaba após a Feira de Muares, eles usavam caminhos alternativos e paravam para descansar a tropa onde hoje é a Praça Cel. João Rosa. Muitos adquiriram terras e passaram a morar na cidade, motivo pelo qual notamos a herança cultural da cidade em seus sotaques, comidas e povo.

A Cidade

Com aproximadamente 53 mil habitantes e cercada por grandes cidades como São Paulo(100km), Campinas(125km) e Sorocaba (30km), Piedade se tornou uma alternativa para o turista encontrar tranquilidade, interagir com a natureza, apreciar belas paisagens e boa comida.

Já recebeu o título de maior produtora de cebola do Brasil e hoje recebe destaque por sua produção de Alcachofra e Morango além de suas famosas cerejeiras do Japão que enfeitam a cidade em Junho/Julho.

A região ainda produz inúmeras e variadas culturas como: caqui, pêra, maracujá, batata- doce, brócolis, alho, inhame....etc....chegando até a produzir a larva do camarão da Malásia.

Festas não faltam na cidade, para se programar aqui tem algumas: 

Janeiro - festa da Cata Castanha

Março/Abril - Festa do Colha e pague do Kaki Fuyu (www.colhaepaguekaki.com.br)

Maio - Aniversário da cidade e Festa do Kaki Fuyu

Julho - Festa da cerejeira

Nas duas principais entradas da cidade, existem dois portais: o Portal das Águas em homenagem aos rios, represas e cachoeiras e o Tori, que homenageia a colônia japonesa. Segundo a crença japonesa, quem passa pelo portal está sendo imunizado e entrando em um ambiente sagrado. 

A cidade conta também com o Parque Ecológico Collemar Miranda. Bem localizado, é onde os moradores da cidade vão se divertir no final de semana.

Roteiros em Piedade

A cidade conta com 4 roteiros divididos por cores, especialmente montados para turismo. Logo na entrada da cidade existem mapas desses roteiros e mais informações podem ser conseguidas na Casa da Cultura, todos se iniciam na Casa da Cultura e tem rotas com as quilometragens. Bem tranquilo e objetivo.

Branco: Esse roteiro é urbano, para conhecer as atrações e comércio da cidade

Amarelo: Conhecendo o produtor de Alcachofra, artesanato, cachoeira e almoço

Verde: Visita a fazenda, pesqueiro e Vila Élvio

Azul: Visita a represa, área rural e gruta de granito

Não deixe de conhecer:

Não muito longe da cidade, é possível conhecer a Cachoeira do Alemão (25mts), uma propriedade particular que permite visitação mediante pagamento de R$7,50.

Localizada a 20 minutos de Piedade, possui além da cachoeira, playground, camping e trilhas. O acesso não é difícil: Siga em direção ao km 115 da Rod. SP-250, entre piedade e Pilar do Sul, em seguida siga placa para Bairro dos Corrêas e depois bairro Roseiral. A partir daí são mais 5km de estrada de terra.

Dicas:

Casa de Sucos Quatro Estações, um cardápio de sucos bem diferente.

Cachoeira do Alemão - 0XX15 3299-5619 - 

A estrada para cachoeira, apesar de ser de terra, da para ir com qualquer moto, desde que tenha cuidado. 

Informações sobre Piedade: http://www.piedade.tur.br

Onde comer: Estação Boca do Monte www.estacaobocadomonte.com.br 

Onde dormir: Pousada Ronco do Bugio www.roncodobugio.com.br

                      

Agradecimentos:

Alex Miranda - Guarda Municipal de Piedade

Salvador J. dos Santos - Func. do Parque Municipal

Sr. Paulo - Cachoeira do Alemão

Moto

Rodei com uma Honda Shadow 750 2012. A viagem foi bem agradável devido ao conforto da moto.  O consumo foi bem satisfatório ficando em 21km/Lt em velocidade compatível com a moto/estrada.

TURISMO - JOSHUA TREE NATIONAL PARK - CALIFORNIA - USA

A maioria de nós irá fazer uma relação com o inesquecível álbum da banda de rock irlandesa U2, sem problemas! Se tiver aí no computador aproveite para ouvir, mas, na verdade, esse Parque localizado no sul da Califórnia - EUA - é pouco conhecido e de uma rara beleza!

Joshua Tree está localizado a  aproximadamente 220km de Los Angeles em uma área de 3 830 km² dos desertos de Colorado e Mojave. Cortado por uma rodovia toda asfaltada, esse parque é considerado um paraíso para os escaladores devido a quantidades de "bolders" espalhados por uma parte do parque. 

Protegido desde 1936, já foi muito procurado por povos caçadores-coletores no passado, levando a fixação de mineiros na Corrida do Ouro Americana, prova disso é a existência da represa e minas abandonadas dentro do parque, mantidas apenas pelo interesse histórico. Os índios da região também deixaram suas marcas na região em forma de pinturas rupestres e peças de cerâmicas encontradas na área de visitação.

Com uma fauna bem representada, encontramos alguns exemplos interessantes como: rato-canguru, coiote, tarantula, cascavel, falcão, dentre outras, mas o visual é o grande atrativo da região.

O Cholla Garden é uma atração a parte. De rara beleza, as margens da estrada, impossível não descer do veículo e passear pelo meio dos cactos e tirar várias fotos, é incrível!

Também existem oásis nesse parque, fiz um trekking em um deles, o Lost Palm Oasis. Ida e volta são 12km de muito sol, subidas e descidas e com um pouco de sorte, alguns animais. Fique atento pois encontrar as cascavéis não é difícil.

O parque tem áreas destinadas a camping,  trilhas para bike,   lugares para picnic , estacionamentos em determinadas áreas interessantes e vários trekkings e pontos para visitação. Pare no Visitor Center e se informe e se programe para não perder tempo e aproveitar bem o dia.

Se planeje para apreciar o por-do-sol no parque, é imprecionante! 

Mais informações: http://www.joshua.tree.national-park.com

BMW GS TROPHY 2012 - BRASIL

Tive a oportunidade de participar da seletiva do BMW GS TROPHY BRASIL a convite da BMW.
Estava de passagem pela editora e me perguntaram se eu gostaria de ir.....hehehehe...perguntinha besta!! Lóóóógico!!! E fui!
Para quem está pensando o que é isso....

Do site da BMW Motorrad Brasil: 

"O legendário evento GS Trophy significa aventura, suor, desafio, culturas estrangeiras, camaradagem e muita diversão – uma exclusiva experiência que você não pode deixar de vivenciar.

O que conta aqui é a idéia de comunidade, paixão pelo off-road e encontro entre amigos entusiastas do enduro de todo o mundo – uma experiência inesquecível que chega à terceira edição em 2012. Cerca de 50 motociclistas de diferentes nações demonstram seu espírito de equipe, boa condição física, persistência e não apenas suas habilidades de pilotagem durante uma série de exercícios em seis dias. O GS Trophy não é uma competição, mas propõe aos participantes um grande desafio físico e mental, como uma grande aventura de vida. E embora no final tenha apenas uma equipe vencedora, é sempre fascinante observar durante todo o evento como um pouco de cascalho, areia e poeira podem tornar as pessoas tão felizes. A comunidade em geral e a dinâmica do grupo é o foco aqui. O GS Trophy também é um evento social. O conceito de evento sustentável e responsável garante que o programa esteja cuidadosamente em harmonia com as circunstâncias culturais e humanitárias de cada região onde se realiza. Tudo isso faz do GS Trophy um dos desafios off-road mais excitantes do mundo. 

O local eleito para o próximo GS Trophy é a América do Sul, onde três eleitos na etapa qualificatória de cada país participante representarão seu país e se enfrentarão na grande final do GS Trophy, no mês de novembro. A moto usada será uma BMW F 800 GS. Mas abrangendo um percurso de 2.000 km, alguns dos testes especiais também serão realizados em uma G 650 GS Sertão ou em GS Boxer. Entretanto, o que conta no final não é somente o troféu, mas principalmente a experiência compartilhada e a amizade conquistada entre os motociclistas é o grande triunfo para cada participante. "

Fomos 6 da imprensa especializada convidados para que, o vencedor, ganhasse o direito de integrar a equipe Brazuca na final mundial que seria na Patagonia...eu estava mais nervoso que no meu primeiro encontro!!

Não ganhei a prova, mas ganhei novos amigos e uma experiência incrível de pilotar as BMW R1200 GS (motos destinadas a imprensa) em condições que jamais imaginei colocar uma moto dessa devido ao tamanho, peso e custo!

Só participavam proprietários de motos BMW logicamente e as 650, 800 e 1200, eram uma categoria só! Vantagem para quem estava de 650!

As provas eram curtas e desafiadoras! Uma em especial, foi passado um vídeo antes, para que tivéssemos a certeza de que era possível realizá-la e, mesmo assim, saí da sessão de vídeo com aquele sorrizinho de..... "fodeu, como vou fazer isso com uma moto que pesa mais de 200kg?"

Dentre as 10 atividades, 3 eram sem moto: 1- Arco e Flecha, 2- Levantar uma BMW GS 800 do chão e em seguida escalar um Pinheiro com um pneu de moto no ombro até tocar um sino preso uns 10 metros acima, 3- remar um caiaque em uma lagoa o mais rápido possível. Detalhe: essas atividades eram feitas com as mesmas roupas que pilotávamos as motos, ou seja, bota de trilha, calça e camisa.....( no caiaque, por segurança, foi permitido ir sem bota....imagine virar um caiaque com as botas nos pés!!)

Fiquei surpreso com o desempenho das  R1200 GS! Elas depenadas e com pneus de cravo são um canhão!! na hora das atividades tínhamos que lembrar de desligar o controle de tração e o freio ABS, do contrário seria impossível fazer os exercícios! 

Tinha barranco para subir, areião para atravessar, área alagada, troncos para transpor, pista de brita, dentre outras....

O objetivo era ganhar o menor número de pontos possíveis. Em cada atividade se ganhasse 5 pontos já era! Podia seguir para a próxima atividade. Por exemplo: quem colocasse um pé no chão ganhava 1 ponto, colocou  duas vezes 2 pontos, colocou os dois pés no chão 5 pontos, a moto caiu 5 pontos, saiu do percurso demarcado 5 pontos, não passou por um obstáculo 5 pontos......o objetivo era fazer as atividades sem cometer faltas! 

O espírito do evento e dentre os competidores foi muito legal, no começo mais tímidos, depois de um certo tempo já existiam as conversas entre nós para passar as dicas dos obstáculos para os próximos competidores do tipo: "oh, não acelera muito na saída", "desce com a roda traseira travada", "joga o corpo para um lado e a moto para o outro e acelera", ....enfim, a colaboração era geral!

A organização não deixou faltar nada! Postos de apoio em todas as atividades com lanches e bebidas faziam com que recuperássemos as forças e o suor perdidos!

A imprensa contou com um fator diferenciado: a torcida da Tia Ana! Ela estava lá torcendo para "seus meninos", tirando fotos, segurando mochila, enfim, dando a maior força!! Valeu Tia Ana!!

Parabéns a BMW pelo evento, iniciativa, atenção, segurança e pelas Motos! Incríveis!! A equipe que organizou as provas está de parabéns! Foi perfeito!

Usei equipamentos ASW nesse evento, o que me permitiu participar com toda segurança e voltar inteiro para casa, apesar de alguns tombinhos!!

Fotos: Miguel Costa Jr e Ana Mogadouro 

Pódio:

1. 1.     Weimar Augusto Garcia Pettengill – Brasilia
2. Marco Renaux Dedini Ricciardi – São Paulo
3. Aloísio Frazão Jr – São Paulo

Representando a imprensa duas rodas, o pódio foi formado por:

1. 1.     Luciano Lancelotti “Kdra” - ESPN
2. Renato Furmann “Jeca Jóia“ - Revista Pró Moto
3. Lucas Paschoalin - Revista Motociclismo
4. Cleuci “Trinity“ Ronzella - Revista Moto Adventure
5. Laner Azevedo - Revista da Moto
6. Idário Café - Revista Dirt Action

MOTO ENCONTRO - BONITO MOTORCYCLE 2012

A dois anos tento cobrir o Bonito Motorcycle e, por vários motivos, ainda não havia conseguido, mas, dessa, a convite dos organizadores Cristian Reis  e Guilherme M Poli, deu certo!
Com uma CBR 600 F ABS parti de São Paulo na quinta-feira, 18 de Outubro as 6:00 da manhã com destino a Campo Grande - MS.
Confesso que essa não era a moto que julgava ideal para essa viagem devido a não saber em que estado se encontrava a estrada, não ter espaço para bagagem e o destino ter muitas opções de estrada de terra. Mas, fiquei curioso para saber como seria rodar mais de 2500km com uma esportiva.
Reduzi minha bagagem ao máximo. Levei o mínimo de equipamento fotográfico nas costas, não levei computador, e uma pequena mochila na garupa da moto, era o mínimo!
O caminho eu sabia de cabeça e peguei a Castelo Branco!
A CBR 600F é uma moto impressionante!  Demorei um pouco para ir "me encontrando" na moto. Posição de pilotagem, freios, motor, posições dos braços, enfim, foi um relacionamento como outro qualquer onde eu tinha que aceitar as limitações da moto e aproveitar suas qualidades.
A estrada foi sendo "engolida" km por km e, quando vi, já estava no final da Rod. Castelo Branco e entrando na SP-225. A partir daí, até a divisa com o Mato Grosso do Sul, são 8 pedágios! Em valor, os 8 não chegam a R$20,00, mas, 8x vc parar a moto, tirar a luva, pegar dinheiro, guardar dinheiro, colocar a luva e sair.....PQP!!! E as vezes para pagar R$1,75!  Enfim, a viagem estava ótima para isso me tirar do sério....a previsão era de chuva o dia inteiro e estava um sol lascado!!
Bom, chegando na divisa de estados SP-MS a paisagem do Rio Paraná e da Usina de Porto Primavera valem algumas fotos. A estrada que atravessa o rio estava sendo recapeada e, com isso, só funcionava uma faixa por vez. mas não é ruim parar com aquela paisagem!
Cruzada a fronteira, a pista se torna de mão dupla, o movimento de carros diminui e os caminhões andam forte. Cuidado ao cruzar com as carretas, pois o deslocamento de ar balança a moto. Nesse caso a CBR ajudou bastante! Eu deitava atrás da bolha e a moto "furava" o ar que vinha de encontro diminuindo muito o impacto. Esse trecho tem que ser feito com cautela, pois existe um "buraco negro" que celular não pega, não tem posto de combustível e os veículos andam forte! Dependendo do seu destino, deve ser considerado outra alternativa por segurança. Como eu estava andando sozinho, a companheira de todo mundo chamada sorte, não me abandonou e reforçou sua presença!
Uma preocupação que sempre tive ao entrar no MS eram as estradas. Peguei estrada de todo tipo nessa região! Mas dessa vez, a estrada estava um tapete!! Melhor que o trecho da pedagiada Rod. Raposo Tavares! Isso facilitou muito minha chegada a Campo Grande-MS!
Em Campo Grande, encontrei meu compadre Kike para tomar um Açaí na Tijela como sempre fazíamos e segui viagem para Bonito, pois o fuso horário me deu uma hora de bônus e não estava cansado! Ponto para CBR novamente! Rodei 1000km e estava inteiro para mais 300km! Esperava chegar em campo Grande um "bagaço" e dormir por lá! Mas, segui viagem e, 30km antes de Bonito veio a chuva....e que chuva!!
Eram só relâmpagos no meu horizonte, mas quando cheguei perto....chovia tanto que não enxergava as faixas da estrada, viseira e óculos embaçados, carro com farol alto de frente, enfim, o caos! Mas nem podia reclamar, pois rodei mais de 1200km e nem uma gota caiu!!
Cheguei em Bonito e fui para um merecido descanso no Zagaia Eco Resort. Quando deitei parecia que tinham mosquitos no meu ouvido devido ao som contínuo  zzzzzzzzzz....
Amanhaceu um tempo ruim e todos preocupados com o evento que começaria no dia seguinte, mas, as 4 hs da tarde, depois de outra chuva, abriu o céu azul e o sol veio torrando tudo!!
Encontrei alguns velhos e bons amigos, alguns não tão velhos e outros não tão bons, mas foi bom revê-los e saber que estão bem! Sem contar as novas amizades que fiz e renderam muitas risadas!
O evento começou na sexta-feira a noite e estava cheio, vieram motos de vários estados e até do Paraguay. Shows de bom Rock and Roll tiraram os cansados de ouvir na marra, os pagodes e o sertanojos!
Fui conhecer um passeio que será lançado no mês que vem,  Nascente Azul. Impressionante como ainda tem muita coisa virgem em Bonito para ser explorada. Essa nascente é impressionante! Linda!! Mais uma atração imperdível em Bonito! As fotos não passam a realidade mas dá para ter uma idéia...
O evento foi na sexta e no sábado a noite, pois durante o dia tem muitas opções de passeios. Não posso esquecer da feijoada do sábado...hummm...difícil foi fotografar uma moto no sol em seguida!!
 No domingo saí de Bonito deixando vários convites para ficar mais um dia....agradeço a todos, mas esse ficar mais um dia em Bonito, pode virar uma semana!! Melhor não correr o risco, valeu!
Na estrada novamente, fiz outro caminho de volta: Bonito, Guia Lopes da Laguna, Maracaju, Rio Brilhante e Presidente Epitácio novamente. Normalmente eu iria de Maracaju para Dourados e Nova Andradina, mas, não sei por que, resolvi ir por Rio Brilhante. Um caminhão se acidentou na sexta-feira e resolveram retirá-lo na hora que eu estava passando, 5km antes de pegar outra estrada!! Fiquei quase 2hs parado! Ferrou meu palnejamento que era chegar de dia ainda em Presidente Epitácio e tocar até São Paulo. Peguei a noite na pista simples e com os caminhões....todo cuidado é pouco...sem contar o risco de animais cruzarem a pista...
Nesse trecho passou um carro e "usei" ele como "escudo". Fui acompanhando ele por toda estrada e, o motorista, Marcelo, entendeu e, sem nenhuma conversa fomos nos ajudando na estrada. Bem legal!! Valeu a força Marcelo!
Ele parou para dormir e eu segui mais adiante. Fui parar para dormir perto de Regente Feijó, se não fosse o caminhão estaria em casa!
No dia seguinte, estrada novamente e cheguei em São Paulo tranquilamente!
A CBR600F foi incrível! Me surpreendeu! Chegou a fazer 19km/l, um ótimo farol, potência de sobra, freios eficientes e linda! Quiseram até comprar ela em Bonito!

Valeu Bonito Motorcycle!

Usei um conjunto de roupas e botas RIFFEL que, quando cheguei em Bonito com a chuva, lembrei que meu celular estava no bolso....sorte que o bolso era a prova d'água...tudo intacto!

Alguns números:
2738km rodados
162,2 lts de gasolina
13 abastecidas
16 pedágios
1pneu furado na cidade de Bonito (olha a D. Sorte junto comigo)
1 zilhão de insetos mortos
Consumo médio: 16,2km/l
Melhor média: 19,3km/l

Agradecimentos:
Organização Bonito Motorcycle
Zagaia Eco Resort
Honda